ZP Aluminium Co., Ltd. er en af ​​de mest pålidelige producenter og leverandører af kystnære marinekvalitets aluminiumsrækværk i Kina. Hvis du vil købe bulk af høj kvalitet, kystnær marinekvalitet aluminiumsrækværk lavet i Kina, velkommen til at få tilbud fra vores fabrik. Vi accepterer også tilpassede bestillinger.

Coastal Marine Grade Aluminium Gelænder

- 316 Hardware, ASTM B117 Salt-Spray

En salt-sikker beskyttelsesskærm bygget af klorid-resistente legeringer og tykke vægge, kun fastgjort med 316 rustfrit, drænet, så vandet ikke kan fange, og bevist ved salt-spraytest - udviklet til dæk, havnefronter, moler, marinaer og saltvandsbassiner.

"Marine kvalitet" er ikke en belægningsmulighed, du afkrydser ved kassen -, det er et sæt materiale- og detaljeringsbeslutninger, der afgør, om et aluminiumsrækværk overlever ti år med salt luft eller går igennem i tre. Et kystfarvet aluminiumsgelænder af marinekvalitet er bygget af legeringer og vægsektioner valgt til kloridmodstand, detaljeret, så vandet ikke kan sidde i sprækker, kun fastgjort med 316 rustfrit hardware og bevist ved salt-spraytest i stedet for påstået af et slogan. Denne side handler om at specificere den skinne til dæk ved havet, dokker, moler, marinaer, strandhuse og saltvandsbassiner - legeringen, væggen, testen og teknikken, der holder en vagt intakt, hvor almindeligt aluminium fejler.

Der er ikke et enkelt ASTM-nummer, der siger "marine grade aluminium." Hvad købere skal mene med det er en kombination af fire valgmuligheder:

Vi ekstruderer 6063-T6 som den primære hule profil, fordi den afslutter rent og har snævre tolerancer, og vi bruger 6061-T6, hvor en sektion bærer strukturel belastning (lange spændvidder, portrammer). Hvor en del er svejset - stringers på en dock rail, for eksempel - flytter vi til en 5xxx-serie legering eller en 6xxx med svejsekvalitetstemperering, fordi de holder korrosionsbestandigheden gennem den varmepåvirkede zone i stedet for at miste den ved svejsningen.

Den ærlige måde at hævde marin ydeevne på er en salt-spray (tåge) test, ikke et markedsføringsord. Vi kører coatede og bare forsamlinger tilASTM B117, holder en 5 % neutral salttåge ved 35 grader, og aflæs panelerne ved 1.000 / 3.000 / 5.000 timer:

- En kvalitetskonvertering-belagt og 2605-færdig sektion viseringen kryb fra skriverog ingen pitting ved 3.000 timer; vi målretter ren-til-5.000 timer på marineløb.

- Bare afskårne ender og fordybninger i fastener er det svage punkt, så de testes bevidst - tilsluttede, forseglede eller pakket med en korrosionshæmmer og gen-kontrolleret.

Cyklussen er dokumenteret, ikke lovet: Alle marineordrer sendes med belægningsklassen, filmtykkelsen og saltsprayresultatet på materialecertifikatet. Hvis en køber ikke kan vise dig denne post, er "marine grade" en etiket, ikke en specifikation.

Salt ændrer fejltilstanden. Tre mekanismer betyder noget:

1. Pitting.Chloridioner angriber den passive film og borede små gruber, der, givet tid, æder sig gennem en tynd væg. Vi modvirker dette med tykkere minimumsvægge (0,125 tommer), et komplet omdannelses-belægningslag under pulveret og 2605 fluorpolymer ved kysten - polyesterkridt og derefter gruber hurtigere.

2. Spaltekorrosion.Vand, der er fanget, hvor to overflader mødes (en u-afdækket stolpebase, en forseglet, men ikke{1}}drænet samling) bliver anaerobt og æder metallet. Vores skinner brugergrædehuller og drænede stolpebunde, forseglede endestykker, der stadig ånder, og åben-profilgeometri, så vandet ikke kan samle sig.

3. Galvanisk (uens-metal) korrosion.Aluminium ved siden af ​​kulstofstål eller endda det forkerte rustfrit stål vil korrodere som anoden. Vi fastgør udelukkende med316 rustfri(molybdæn-leje, klorid-bestandig) og indsæt dielektriske isoleringsskiver, hvor aluminium møder stål, betonindstøbning eller en forskellig fitting.

Skinnen er kun så marine-sikker som dens mindste skrue. Ved kysten angiver vi:

- 316 rustfritbolte, ankre, sætskruer og hætter - ikke 304, som mangler molybdæn og gruber i klorider.

- Kemiske (ikke ekspansion) ankreind i salt-eksponeret beton med en rustfri eller belagt muffe, så ankerlinjen ikke bliver korrosionsbanen.

- Dielektrisk isolationved hver aluminium-til-stål eller aluminium-til-kompositkontakt, så der ikke dannes galvaniske celler.

Engineering for kystnær vind og eksponering

Kyst- og{0}åbne vandområder er mere blæsende, og skinnen er mere udsat, så vagten skal være detaljeret for det:

- Vind-/linjebelastning.Vi designer til det samme 200 lb (0,89 kN) punkt og 50 lb/ft (0,73 kN/m) linjebelastning pr. IBC 1015 / IRC R312, og stram derefter stolpeafstanden til4 fod (1,2 m)på udsatte løb og øge væg, hvor spændet er åbent mod havet.

- Afbøjning.Top-skinneafbøjning holdt indeniL/60under belastning, bekræftet med belastning-og-afbøjningsnoter.

- 4 i sfæreregel.Balusterafstand og under-skinnemellemrummet frigør begge kuglen på 100 mm. vind-drevet spray ændrer ikke geometrien.

- Forankring.Bundplader til træ (gennem-bolt + forseglet skive) eller beton (Større end eller lig med 100 mm, kemiske ankre); kerne--borede sko til en plan dækoverflade på dokker og moler.

Vi udsteder CAD-/butikstegninger og indlæser-og-afbøjningssedler medPE-stempelstøttehvor jurisdiktionen kræver forseglede beregninger, til IBC, IRC, BS 6180 eller AS/NZS 1170 -, så en søskinne er dokumenteret for tilladelsen, ikke kun bygget til udsigten.

Dette er skinnen til miljøer, der ender med almindeligt aluminium:

- dæk og balkoner ved havetinden for synsvidde af vandet, hvor saltspray er en daglig belastning.

- Dokker, moler og havnebroer- våd, briny og gik videre; 5xxx svejsede sektioner og drænet geometri.

- Strandhuse og strandvoldeudsat for vinddrevet-salt.

- Saltvands- og klorbaserede pools- klor er også et klorid, og barrieren skal være 48 tommer (1200 mm) med selvlukkende porte.

- Tagterrasser i kystbyer- høj UV plus salt luft i én pakke.

 

 

 

Typisk marinespecifikation

Fortæl os stedet (afstanden til åbent vand, pool eller begge dele), løbslængden og layoutet, påkrævet højde (36/42/48 tommer), farve, og om stolperne er overflade-monteret eller gennem-dækket. Vi returnerer et tilbud med legering, væg, belægningsklasse, salt-sprayresultat, leveringstid og - hvor det er nødvendigt - forseglede beregninger, normalt inden for to hverdage. En belagt og fastgjort prøvesektion er tilgængelig, så du kan verificere finishen og 316-hardwaren før en fuld ordre.

Kontakt nu

Q: Hvad gør et aluminiumsrækværk til "marin kvalitet"?

A: Ikke en belægning alene - det er legeringen (6063/6061-T6, 5xxx til svejsninger), en tykkere minimumsvæg (0,125 tommer), 316 rustfrit hardware, dræning, der stopper vandindfangning, og en salt-spray-testregistrering. Nogen af ​​dem mangler, og det er bare aluminium nær havet.

Spørgsmål: Er 316 rustfrit hardware virkelig nødvendigt, eller er 304 fint?

A: Ved kysten, 316. 2-3 % molybdæn i 316 er det, der modstår chloridgruber; 304 mangler det og gruber i saltluft. Hardwaren er den mindste, mest udsatte del, så det bestemmer, hvor længe skinnen holder tæt.

Spørgsmål: Hvor længe holder et aluminiumsrækværk af marinekvalitet?

A: Med 2605 over en konverteringslag, 316 hardware og korrekt dræning er 15-25 års brugsfarve og strukturel integritet realistisk ved salteksponering; selve aluminiumet ruster ikke, så svigt er langsomt og kosmetisk, medmindre der er fanget vand, eller der er brugt det forkerte metal.

Q: Vil pulverlakken overleve saltspray?

A: AAMA 2605 fluorpolymer over et krom-frit konverteringslag overlever, hvor polyesterkridt og -gruber. Vi beviser det med ASTM B117 salt-spraytest og sender resultatet på materialecertifikatet i stedet for at angive en påstand.

Spørgsmål: Laver du rækværk til dokker og moler?

A: Ja - våd, briny, gik-på løbeture, brug 5xxx-series svejsede sektioner og drænet geometri, så vand ikke kan samle sig i profilen, med 316 hardware og kemiske forankringer i dækstrukturen.

Q: Kan du levere teknik til tilladelser?

A: Ja - CAD-/butikstegninger, en post-og-balusterplan, og indlæsnings--og-afbøjningsnoter med PE-stempelstøtte, hvor din jurisdiktion kræver forseglede beregninger, til IBC, IRC, BS 61810 eller AS/NZS .